上海突如其来的大暴雨,市区很多路段全面积水,无法排出的原因是什么?

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说实话,今天早上我差点以为上海把海字坐实了。 雨有多大呢?出门五分钟,裤衩子都能拧出水。朋友圈里全是“车船税没白交”“欢迎来上海看海”的段子。调侃归调侃,但很多朋友也在问同一个问题: 为什么这么现代化的上海,一场暴雨就让市区这么多路段积水排不出去? 我还真去查了相关的公开资料,也问了一位搞市政的老朋...

说实话,今天早上我差点以为上海把海字坐实了。

雨有多大呢?出门五分钟,裤衩子都能拧出水。朋友圈里全是“车船税没白交”“欢迎来上海看海”的段子。调侃归调侃,但很多朋友也在问同一个问题:为什么这么现代化的上海,一场暴雨就让市区这么多路段积水排不出去?

上海市区街道暴雨积水,行人涉水推车而行

我还真去查了相关的公开资料,也问了一位搞市政的老朋友。这里面的原因,比我们想的要复杂一点,但也绝不是“天灾”两个字就能搪塞过去的。

第一,上海这场雨,属于“外挂式”猛灌

咱们先看老天爷给了多少水。

根据气象部门发布的数据,这场雨的强度是百年一遇级别的特大暴雨,而且落区非常集中,主城区一小时降雨量直接破了历史纪录。

气象工作人员监测破纪录的暴雨数据

你可以把城市的排水管网想象成一根吸管。平时喝水没问题,但你要是拿消防龙头对着吸管口猛喷,它肯定吸不进去。上海目前的排水系统,设计标准大多是应对“三年一遇”到“五年一遇”的降雨,也就是每小时36毫米左右。而昨天很多站点一小时雨量直接飙到100毫米以上。

市政工人冒雨打开井盖排水,周围积水严重

暴雨强度超出排水系统设计标准两三倍,这才是最底层的物理原因。

第二,不是排不走,是真的没地方排

很多人以为排水就是把水倒进河里。但一个尴尬的事实是:暴雨来得太急,河里的水位也涨上来了。

上海地处长江入海口,城市平均海拔只有四米左右,很多中心城区甚至不到三米。平时排水靠的是“重力自流”,雨水顺着管网流进泵站,再通过泵站抽到河道里。

可昨天暴雨导致内河水位瞬间抬升,部分河段甚至出现了顶托——就是河水比排水口还高。这时候管道里的水根本倒不出去,你想排,人家河里的水还想往你管子里倒灌呢。

于是泵站只能憋着,管网只能顶着,路面就只能扛着。那种“积下来的全是雨,排不出去是因为河道也满”的情况,在超标准降雨时非常普遍。

第三,先天不足:上海的老管网是“百岁老人”

上海的城市排水管网,是全国乃至全世界最复杂的管网系统之一。

但复杂不等于新。很多核心城区的管道,尤其是老城厢、田子坊、虹口杨浦的老街坊,底下用的还是上世纪二三十年代敷设的老管廊。这些渠道断面窄、坡度缓、管龄长,甚至有些还是砖砌的。

这些年我们确实在花大力气做“雨污分流”和“深层隧道”,但改造的速度永远赶不上暴雨的随机性。毕竟你不能把整条南京路翻开来重铺一遍,那工程量是天文数字。

所以地下是有老化的短板,地上是快速生长的城市,当暴雨冲着老管网的软肋来,积水就成了必然。

第四,城市化带来的“硬底化”副作用

以前的农田和草坪,一场大雨下来,土壤本身就能吸走大量水分。而现在上海中心城区几乎全是硬化路面——柏油、水泥、花岗岩广场,顶多几个绿化带。

这些地面不渗水,雨水落到地上只能通过路边的雨水口进入管网,管网一旦饱和,水就只能在路面上打转。

这也是为什么,越是繁华的商业区、高架桥下、下立交,积水越严重。因为它们本质上是“人造盆地”,四周高中间低,水全往那儿汇,还没地方渗。

第五,落叶堵住雨水口,是压垮骆驼的最后一根稻草

很多市民应该都看到了,昨天很多积水路段,边上的雨水箅子(就是咱之前说的地漏盖子)被树叶、垃圾、塑料袋堵得死死的。清洁工师傅在暴雨里徒手抠树叶,扶着井盖放水,那画面看着真让人心疼。

其实这是一个特别不起眼但特别致命的原因。管网能力再强,入口被堵住了,就是“喉咙里卡了根鱼刺”。大量雨水像小溪一样在路面流淌,却进不了排水口。

再好的系统,如果没人清理和维护,暴雨来临的那一刻就会功亏一篑。


所以,总结起来一句话:天降超级暴雨是外因,城市“硬底化”和排水系统设计标准是内因,落叶堵塞和河水顶托则成了放大镜。

看到这儿,有人可能会想:“这么说,上海就没救了?”

那倒也不是。

事实上,上海已经在建总长达数十公里的深层蓄排水隧道,加上雨水调蓄池和一系列海绵城市改造,这些工程一旦落地,应对百年一遇暴雨的能力会大幅提升——但这需要时间,也需要代价。

而对于我们普通人,最直接的建议是:暴雨天少出门,非要出门一定避开下立交和地道。那些地方的水位上涨速度,远比你想的要快。

至于朋友圈里那些笑哈哈的段子,撑过这场雨,还是希望我们的城市能越来越结实。

毕竟,我们要的不是“看海”打卡,而是不管风雨多大,都能安心回家。