共享单车起步价再次全面上调，网友反映「一扫开就近两块钱」，价格为何不断上涨？会影响大家的出行选择吗？

说实话，我看到这个新闻的时候，第一反应是：终于还是来了。

说实话，共享单车涨价这事儿，真的不是一天两天了。从最开始的一块钱随便骑，到后来半小时一块五，再到现在，你刚扫开锁，还没来得及想“今天骑车要不要紧”，就已经扣掉两块钱了——你说气不气人？

很多人都在问：为什么非要涨？是不是真的缺钱了？

答案是：对，是真的缺钱了，而且不是一天两天的事了。

你以为共享单车是靠那“一两块钱”赚钱的？别逗了。真正烧钱的地方，是那些你根本看不见的角落。

第一，运营成本比你想象的高得多。单车得有人去调度吧？得有人去维修吧？得有人去换电池吧？这些人在一线城市，一个月工资就得六七千，再加上五险一金，再加上车辆的折旧、损坏、被扔河里、被私占……你算算，一辆车一年下来能赚多少钱？就靠你那两块钱，真的杯水车薪。

第二，资本退潮了。以前为什么便宜？因为有资本烧钱啊，他们拿钱砸用户、砸市场、砸规模，先让你养成习惯，等习惯养成了，再慢慢涨价。现在呢？资本冷下来了，投资人不愿意再补贴了，那怎么办？只能从用户身上找补回来。

说白了，这就是一个先甜后苦的商业逻辑。你用惯了便宜的，享受了补贴的红利，现在到了该还债的时候了。

再说回那个问题：会影响出行选择吗？

我的答案是：短期会，长期不会。

为啥？

因为对于很多人来说，共享单车根本就不是一个“可选项”，它是一个“刚需”。

你说北京早高峰的地铁口，出站了，走路到公司要十五分钟，坐公交车还得等，你说你选啥？肯定还是掏出手机扫一辆车。哪怕它涨到了两块、三块，你还是得扫——因为没得选。

但是，对于那些可骑可不骑、可走可坐车的短途出行，影响就大了。以前图便宜骑一下，现在一算，两块钱不如走过去；或者不如坐个公交，还能省一块钱。这些用户真的会流失。

所以，共享单车现在的处境其实挺尴尬的：涨价吧，赶走了一部分轻度用户；不涨价吧，自己又活不下去。

你觉得它能怎么办？

我倒是觉得，这事儿其实没那么悲观。涨价本身是市场行为，只要能提供稳定、干净、好骑的车，三块钱一次我也愿意掏。怕就怕，钱涨了，服务没涨。

说白了一句话：涨价可以，但别让我们觉得是在割韭菜。

你觉得呢？反正我早上打开APP的时候，还是会忍不住在心里默念一句：行吧，扫码，走起。