刘强东称未来根本不需要快递员，要保住 70 万兄弟的工作，让他们给机器人做维修保养，如何评价这番话？

说实话，看到这个新闻的时候，我脑海里第一个画面不是机器人大军，而是我们小区楼下那个跑了五六年的快递小哥。

他姓王，我每次取快递他都能记住我的名字。去年疫情封控那段时间，他愣是每天骑着电动车在小区门口蹲着，一件一件帮大家把快递送到指定位置。

你要是跟他说，老王，十年后你可能要失业了。他一定会笑着说，瞎扯吧，这活儿总得有人干。

但是现在，刘强东亲自告诉所有人——未来确实不需要快递员了。但他紧接着又说，要保住70万兄弟的工作，让他们去给机器人做维修保养。

这话你怎么评价？

我的第一反应是：这是典型的打一巴掌再给一颗甜枣。 但仔细想想，这颗枣可能真的能让70万人吃饱。

先说第一层意思。

东哥这番话其实是在打预防针。京东现在的物流体系是他最骄傲的东西，当年他说了一句话：“谁要是让京东的快递员走了，我就跟谁急。”结果呢？这两年京东物流确实在疯狂上自动化设备、上机器人、上无人车。

你去看看京东在宿迁、昆山的那些亚洲一号仓库，里面跑的都是AGV小车、分拣机器人，人站在那儿就是当“辅助”的。效率翻了好几倍，成本降了一大截。

对于一家上市公司来说，这太香了。

但是对于那70万快递员呢？你要是物流部门的老大，你也会发现，这玩意儿省钱啊。机器人不用交五险一金，不需要法定节假日，不用担心它情绪不稳定——这哪儿是省钱，这是直接换了一套成本模型。

所以当刘强东说“未来根本不需要快递员”的时候，你仔细听他后面的那个“但”——他是想告诉大家，我知道这事儿对兄弟们冲击很大，所以我给你们找好了新饭碗。

第二层意思更狠。

什么叫“让70万兄弟给机器人做维修保养”？翻译一下就是：你原来的活机器人替你干了，但机器人会坏，你得学会当机器人的医生。

这其实是一个巨大的职业转型路径。

想想看，京东在全国有几千个仓库、上万条运输线路、几十万辆快递车。当这些资产都开始变成机器人、无人车、无人机的时候，最缺的是什么？是能修这些东西的人。

现在的无人机送货，你远程操控就行。但万一哪个无人机掉水沟里了，总得有人走过去把它捞起来、检查一下、修好吧？万一哪个分拣机器人的传感器坏了，总得有人拿万用表去测一下、把零件换了吧？

这个活，京东的快递员最适合干。

为什么？因为快递员本身就熟悉整个物流网络——他们知道哪个路段容易出问题，知道不同时间段的货物特点，知道终端用户最在意什么。更重要的是，他们遍布全国各地，京东不需要额外招兵买马再培训一遍。

说白了，70万快递员就是京东未来机器人时代的“地勤部队”。

但这里面有个巨大的坑。

你说给机器人做维修保养，这活儿听起来挺体面，但实际上对人的技术能力要求是不低的。你得懂电路原理，得会看图纸，得会拆装精密零件，甚至可能得用上代码调试工具。

你指望一个送了十年快递、初中学历的老哥，一夜之间学会这些？

这不是为难人吗？

所以刘强东后面肯定还得有一件事没说出来——京东得砸钱搞培训。给这些快递员提供转岗培训、技能认证、甚至学历提升的机会。否则这句话就是空话，就是画大饼。

但话说回来，这个态度比某些互联网公司强太多了。你看看某些平台，业务不行了就裁员优化，连个安置方案都没有，员工就跟一张废纸似的被扔了。现在刘强东亲口说要保住这70万兄弟的工作，至少说明京东愿意承担这个转型成本。

最后说点实在的。

这件事其实反映了一个大趋势——任何一个行业，只要你在做重复性、标准化、可量化的工作，你被替代的倒计时就开始了。

不管是快递员、柜员、收银员，还是程序员、会计、客服，未来几年都会有大量的岗位被AI和机器人替代。这不可怕，可怕的是你在这个位置上坐得太舒服，完全不管外面在发生什么。

刘强东这番话，其实是在给那70万人划了一条线——你们以前是“搬砖的”，未来是“修机器的”。从搬运工到工程维修工，这个跨度不小。

但只要你愿意学、愿意转型，这个时代不会抛弃你。

我认识的一个物流公司的配送主管，去年公司上了自动分拣线，他原来的活儿全没了。但公司给了他一笔补贴，让他去学了三个月的自动化设备维护，现在他管着一个团队，负责三条分拣线的日常检修和故障处理，工资比以前还高了15%。

所以不要对技术有恐惧感。技术从来不是来抢你饭碗的，它是来帮你提升的。 只是这个过程，需要你主动去拥抱它，而不是躲在角落里幻想一切照旧。

刘强东这番话，说到底就是一句话：兄弟们，时代变了，但我们一起变，我不抛下你们。

这话能信多少，就看京东后续会不会真的拿出钱和时间，去培训这70万人了。毕竟，说漂亮话容易，掏真金白银难。

但至少，他敢当着全世界的面说出来。这就比那些闷声发大财、裁员了都不吭一声的公司，强了不知道多少倍。

这就是商业世界的残酷真相：没有一个岗位是永恒的，但一个有担当的老板，至少会帮你铺好下一段路。

你呢，你怎么看？